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ヤマト、再配達の有料化を検討

コメポ

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配送業や観光バスのドライバーら従業員の労働環境が良くないのは、永らく料金が上がらずに賃金が抑制されてきたからでは?
佐川や日本郵便の同業他社が「自社は人手不足ではない」と言っている事が気になる。
ヤマトだけ再配達有料化や料金値上げしたら、下手すれば値上げしない他社の仕事は増えるが従業員の賃金が上がらずにヤマト従業員の二の舞になる。
業界全体が適正価格に動くべきだ
そうして、ください!!
受け取って貰えるまで、食事もしっかり食べられないし、家にも帰れない!!
お客さまは、神様ではないですよ。
1億総活躍を進める事と、日中不在率は相関関係にあるでしょう。
アマゾンの大口業務が困窮してるなら、アマゾンの荷受けを値上げし、アマゾンで時間指定購入したお客さん不在の再配達は一回目から有料にすれば、かなり問題解消されると思いますが。

あと、荷物持ち込み割引するなら、営業所やセンターへの引き取りも割引すれば、お客さんの協力も得られるかと。

闇雲な値上げはヤマト離れにつながりそうかな。
自己中が増えた成れの果て。
もちろん賛成 わがまま放題の客のニーズに答えるのに
値上げせず頑張って来たドライバーさん感謝します
再配達を有料にすればドライバーさんの負担が減るの?え?なんで?
都市部と遠隔地、では、対応に差をつけなければ無理。(料金は差がついてる)「コンビニで持って帰ればいい」などと言えるのは都市部だけ。
客のわがままをかなえてあげることにビジネスチャンスがあるのだとしても、客はわがままになりすぎている。また、業者は客のエスカレートするわがままに応えすぎ、こんな事態になっている。
あまりに客がわがままをエスカレートさせるなら、業者に料金が発生して当然。



そんなもん、会社帰りにコンビニで買って帰れるでしょ?バックに入るでしょ?っていうような物までネット注文してる人いますよね。

『買い物には行かない、全てネットで買ってます』って人いる。


ドライバーさん、きっともう限界だよね。


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